2021年8月11日，JB/T《滾動(dòng)軸承  零件黑色氧化處理  技術(shù)規(guī)范》（項(xiàng)目計(jì)劃編號2020-1206T-JB）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)預(yù)審會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)會(huì)議召開。

本次會(huì)議由全國滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱“標(biāo)委會(huì)”）秘書處組織，標(biāo)委會(huì)副主任委員趙濱海、于長鑫、董漢杰，秘書長湯潔，副秘書長李飛雪以及來自洛陽軸承研究所有限公司、洛陽LYC軸承有限公司、舍弗勒（中國）有限公司、大連冶金軸承股份有限公司、大連理工大學(xué)的專家和瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司、浙江兆豐機(jī)電股份有限公司、臺州科錦軸承有限公司的標(biāo)準(zhǔn)起草單位代表及標(biāo)委會(huì)秘書處成員共二十余人參加了本次會(huì)議。會(huì)議由標(biāo)委會(huì)副主任委員董漢杰主持。

滾動(dòng)軸承零件完成規(guī)范的熱處理和精磨加工后經(jīng)過黑色氧化處理，有利于提高產(chǎn)品的性能和安全可靠性，可以在沙塵、潮濕、重載及其他惡劣工況條件下，保障軸承安全、長期良好運(yùn)行。目前，黑色氧化處理工藝在風(fēng)電軸承、輪轂軸承單元、關(guān)節(jié)軸承等領(lǐng)域均得到廣泛應(yīng)用。軸承表面黑色氧化如果處理不當(dāng)，不僅會(huì)造成零件表面腐蝕或者破壞，還會(huì)給軸承的使用帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定規(guī)范了滾動(dòng)軸承零件用堿性黑色氧化工藝的技術(shù)要求，使軸承行業(yè)能夠正確應(yīng)用黑色氧化處理工藝，有效控制零件黑色氧化膜質(zhì)量。

會(huì)上，瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司田世玲高工作為主要起草人詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定的背景及意義、過程及主要內(nèi)容；接著，與會(huì)專家和其他參會(huì)代表對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了認(rèn)真的審查與討論；最后對該標(biāo)準(zhǔn)需要修改的主要技術(shù)內(nèi)容達(dá)成了共識。

會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)起草小組將根據(jù)會(huì)議紀(jì)要對標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行修改和完善，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，向該領(lǐng)域的專家和技術(shù)人員廣泛征求意見。

本次會(huì)議的圓滿召開離不開各專家學(xué)者和相關(guān)企業(yè)的大力支持，在此深表感謝！

（來源：全國滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處）

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